Definición de Incoterms: ¿Qué significa EXW,FCA,FOB,CPT,CIF,CIP,FAS,CFR o C&F,DAF,DES,DAP,DAT o DDP?

El alcance de las transacciones de comercio exterior es muy amplio, ya que involucra diversas industrias. Hoy vamos a comprender diez términos de entrega comúnmente utilizados en transacciones de comercio exterior: EXW, FCA, FOB, CPT, CIF, CIP, FAS, CFR o C&F, DAF, DES, DAP, DAT o DDP.

Ex fábrica (EXW)

El término "EXWorks" significa "Ex Works", lo que significa que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en sus instalaciones, como la fábrica o el almacén, y no asume la responsabilidad de cargar la mercancía en el vehículo del comprador ni de gestionar el despacho de aduana. . El comprador asume todos los costos y riesgos del transporte de la mercancía desde la ubicación del vendedor hasta el destino previsto.

Ejemplo:Imagínese comprar verduras frescas directamente de una granja. El granjero dice que tienes que venir a la granja a recogerlos. Usted organiza el transporte para llevar las verduras a su supermercado.

Portador gratuito (FCA)

“FreeCarrier” se refiere a la responsabilidad del vendedor de entregar la mercancía, despacharla para la exportación y entregarla al transportista designado por el comprador en un lugar específico. El riesgo y los costes se transfieren al comprador una vez que la mercancía se entrega al transportista. Este término se aplica a cualquier modo de transporte.

Ejemplo:Solicitas un televisor nuevo en línea desde otra ciudad. El vendedor lo entrega en la oficina del servicio de mensajería y luego el mensajero se hace cargo de entregártelo en tu puerta.

Gratis al costado del barco (FAS)

“FreeAlongsideship” significa que el vendedor entrega las mercancías al costado del buque en el puerto de embarque especificado. A partir de este momento, el comprador asume todos los riesgos y costos asociados con la mercancía, incluidos los trámites para el despacho de exportación. Este término es aplicable al transporte marítimo o por vías navegables interiores.

Ejemplo: Importas juguetes de otro país. El vendedor los entrega en el muelle y luego es su responsabilidad cargarlos en el barco para su transporte.

Libre a Bordo (FOB)

"FreeonBoard" indica que el vendedor entrega la mercancía sobre la borda del barco en el puerto de embarque designado. Una vez que la mercancía pasa por la borda del barco, el comprador asume todos los riesgos y costos asociados con la mercancía, incluidos los arreglos para el transporte. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores.

Ejemplo:Compras un auto en un concesionario en otro estado. El concesionario carga el automóvil en un camión en su ubicación y, una vez que está en el camión, es su responsabilidad.

Costo y flete (CFR o C&F)

“CostandFreight” significa que el vendedor debe pagar los gastos y el flete necesarios para transportar la mercancía al puerto de destino especificado. Sin embargo, el riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier costo adicional incurrido después de que la mercancía pase la borda del barco en el puerto designado, se transfiere al comprador. El vendedor también debe encargarse del despacho de exportación de las mercancías. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores.

Ejemplo:Pides un mueble desde el extranjero. El vendedor paga por enviarlo al puerto, pero una vez que está en el barco, es tu responsabilidad llevarlo a tu casa.

Costo, Seguro y Flete (CIF)

“Costo, seguro y flete” indica que, además de las obligaciones bajo el término CFR, el vendedor también debe contratar un seguro marítimo contra el riesgo del comprador de pérdida o daño a las mercancías durante el transporte y pagar la prima del seguro. Por lo tanto, el vendedor es responsable de organizar el transporte hasta el puerto de destino y asegurar la mercancía durante el tránsito. Este término se aplica al transporte marítimo o por vías navegables interiores.

Ejemplo:Pides un cuadro a un artista en el extranjero. El vendedor se lo envía y contrata un seguro para cubrir cualquier daño durante el tránsito.

Transporte pagado hasta (CPT)

“CarriagePaidto” significa que el vendedor paga el flete de los bienes que se transportarán al destino especificado. El riesgo de pérdida o daño de la mercancía, así como cualquier costo adicional incurrido después de que la mercancía sea entregada al cuidado del transportista, se transfiere al comprador a partir de ese momento. Además, el vendedor debe encargarse del despacho de exportación de la mercancía. El término "transportista" se refiere a cualquier persona que, en un contrato de transporte, se compromete a realizar o disponer el transporte por ferrocarril, carretera, aire, mar, vías navegables interiores o una combinación de ambos. Si se utilizan transportistas posteriores para transportar la mercancía al destino acordado, el riesgo se transfiere al comprador cuando la mercancía se entrega al primer transportista. Este término se aplica a varios modos de transporte, incluido el transporte multimodal.

Ejemplo:Compras un teléfono nuevo en línea. El vendedor se encarga de que se envíe a su puerta y, una vez que esté en manos del transportista, es su responsabilidad.

Transporte y seguro pagado hasta (CIP)

“CarriageandInsurancePaidto” indica que, además de las obligaciones bajo el término CPT, el vendedor también debe contratar un seguro marítimo contra el riesgo del comprador de pérdida o daño de las mercancías durante el transporte y pagar la prima del seguro. Durante este período, el vendedor debe pagar el flete hasta el puerto de destino, mientras que el comprador asume todos los riesgos y costos adicionales luego de la entrega por parte del vendedor. Este término se aplica a cualquier modo de transporte.

Ejemplo:Similar a CPT, pero el vendedor también contrata un seguro para cubrir cualquier daño durante el tránsito.

Entregado en Frontier (DAF)

“Entregada en Frontera” significa la obligación del vendedor de entregar las mercancías, despachadas para la exportación, en un punto determinado en la frontera pero antes de la frontera aduanera del país contiguo. El vendedor debe proporcionar la mercancía en el medio de transporte para su descarga en ese lugar designado y es responsable del despacho de exportación pero no del despacho de importación. El término “frontera” puede ser cualquier frontera, incluida la frontera del país exportador. Por lo tanto, es fundamental definir con precisión el punto especificado y el punto de entrega. Este término se aplica principalmente a mercancías transportadas por ferrocarril o carretera, pero también puede utilizarse para otros modos de transporte.

Ejemplo:Usted pide productos de un país vecino. El vendedor los entrega en un puesto de control fronterizo y desde allí usted se encarga del resto.

Entregado Ex Barco (DES)

“DeliveredExShip” se refiere a la obligación del vendedor de entregar las mercancías a bordo del buque en el puerto de destino designado sin despachar las mercancías para su importación. Por lo tanto, el vendedor debe asumir todos los costos y riesgos asociados con el transporte de la mercancía al puerto de destino especificado. Este término sólo es aplicable al transporte marítimo o por vías navegables interiores.

Ejemplo:Compras un barco en el extranjero. El vendedor lo entrega en el puerto y, desde allí, usted es responsable de llevarlo a través de la aduana y hasta su muelle.

Entregado en el lugar (DAP)

DAP significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador en el destino acordado, lista para su descarga, pero no autorizada para su importación. El vendedor asume todos los riesgos y costos hasta que la mercancía sea descargada en el lugar especificado.

Ejemplo: compras un yate en el extranjero. El vendedor lo entrega en el puerto deportivo designado. Sin embargo, usted es responsable de pasar la aduana y llevarlo desde el puerto hasta su muelle.

Entregado en Terminal (DAT)

DAT indica que el vendedor entrega la mercancía al comprador en la terminal designada en el destino, lista para su descarga, pero no autorizada para su importación. El vendedor asume todos los riesgos y costes hasta la descarga de la mercancía en la terminal.

Ejemplo: compras una moto de agua en el extranjero. El vendedor lo entrega en la terminal de su puerto local. Deberá encargarse del despacho de aduanas y transportarlo desde la terminal hasta su propiedad frente al mar.

Entregado con derechos pagados (DDP)

DDP significa que el vendedor entrega la mercancía al comprador en el destino acordado, autorizado para la importación. El vendedor asume todos los riesgos y costos, incluidos los derechos de aduana e impuestos, hasta que la mercancía sea entregada al comprador.

Ejemplo: pides una lancha rápida de otro país. El vendedor organiza la entrega en su muelle, incluido el despacho de aduana. Simplemente recibe el barco en su ubicación sin complicaciones ni gastos adicionales.

Resumen de varios métodos de transacción de carga

Si desea comprender las diferencias entre varios métodos de transacción de carga, como DDP frente a FOB, FCA frente a DAP, FOB frente a DAP, FOB y EXW, FCA frente a FOB, FCA frente a FOB, etc., puede consultar la tabla anterior. Al compararlos, quedará claro.

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