Incoterms กำหนด: EXW,FCA,FOB,CPT,CIF,CIP,FAS,CFR หรือ C&F,DAF,DES,DAP,DAT หรือ DDP หมายถึงอะไร

ขอบเขตของธุรกรรมการค้าต่างประเทศนั้นกว้างมากเนื่องจากเกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมต่างๆ วันนี้ เราจะมาทำความเข้าใจเงื่อนไขการจัดส่งสิบประการที่ใช้กันทั่วไปในธุรกรรมการค้าต่างประเทศ:EXW,FCA,FOB,CPT,CIF,CIP,FAS,CFR หรือ C&F,DAF,DES,DAP,DAT หรือ DDP

เอ็กซ์เวิร์ค (EXW)

คำว่า "EXWorks" ย่อมาจาก "Ex Works" ซึ่งหมายความว่าผู้ขายมีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้า ณ สถานที่ของตน เช่น โรงงานหรือคลังสินค้า และไม่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าขึ้นรถของผู้ซื้อหรือจัดการพิธีการศุลกากร . ผู้ซื้อเป็นผู้รับผิดชอบต้นทุนและความเสี่ยงทั้งหมดในการขนส่งสินค้าจากที่ตั้งของผู้ขายไปยังจุดหมายปลายทางที่ต้องการ

ตัวอย่าง:ลองนึกภาพการซื้อผักสดโดยตรงจากฟาร์ม ชาวนาบอกว่าคุณต้องมาที่ฟาร์มเพื่อรับพวกเขา คุณจัดให้มีการขนส่งเพื่อรับผักไปที่ร้านขายของชำของคุณ

ผู้ให้บริการฟรี (FCA)

“FreeCarrier” หมายถึงความรับผิดชอบของผู้ขายในการจัดส่งสินค้า เคลียร์สินค้าเพื่อการส่งออก และส่งมอบให้กับผู้ให้บริการขนส่งที่ผู้ซื้อเสนอชื่อ ณ สถานที่ที่ระบุ ความเสี่ยงและต้นทุนจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อมีการส่งมอบสินค้าให้กับผู้ขนส่ง คำนี้ใช้กับการขนส่งทุกรูปแบบ

ตัวอย่าง: คุณสั่งทีวีใหม่ออนไลน์จากเมืองอื่น ผู้ขายจะจัดส่งไปที่สำนักงานบริการจัดส่ง จากนั้นผู้จัดส่งจะรับผิดชอบในการจัดส่งไปที่หน้าประตูบ้านคุณ

ฟรีข้างเรือ (FAS)

“FreeAlongsideship” หมายความว่า ผู้ขายส่งสินค้าไปพร้อมกับเรือที่ท่าขนส่งที่ระบุ จากจุดนี้เป็นต้นไป ผู้ซื้อจะต้องรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้า รวมทั้งการดำเนินพิธีการศุลกากรเพื่อการส่งออก คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ

ตัวอย่าง:คุณนำเข้าของเล่นจากประเทศอื่น ผู้ขายส่งสินค้าไปที่ท่าเรือ จากนั้นคุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการบรรทุกสินค้าเหล่านั้นขึ้นเรือเพื่อการขนส่ง

ฟรีบนเครื่อง (FOB)

“FreeonBoard” ระบุว่าผู้ขายส่งสินค้าผ่านรางเรือที่ท่าเรือขนส่งที่กำหนด เมื่อสินค้าผ่านรางเรือ ผู้ซื้อจะต้องรับความเสี่ยงและต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับสินค้า รวมถึงการจัดเตรียมการขนส่ง คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ

ตัวอย่าง: คุณซื้อรถยนต์จากตัวแทนจำหน่ายในรัฐอื่น ตัวแทนจำหน่ายจะบรรทุกรถขึ้นรถบรรทุก ณ ตำแหน่งของตน และเมื่อรถอยู่บนรถบรรทุกแล้ว ก็เป็นความรับผิดชอบของคุณ

ต้นทุนและค่าขนส่ง (CFR หรือ C&F)

“CostandFreight” หมายถึง ผู้ขายจะต้องชำระค่าใช้จ่ายและค่าขนส่งที่จำเป็นในการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่กำหนด อย่างไรก็ตาม ความเสี่ยงในการสูญเสียหรือเสียหายของสินค้าตลอดจนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากที่สินค้าผ่านรางเรือที่ท่าเรือที่กำหนดแล้วจะถูกโอนไปยังผู้ซื้อ ผู้ขายยังต้องจัดการพิธีการส่งออกสินค้าอีกด้วย คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ

ตัวอย่าง:คุณสั่งเฟอร์นิเจอร์จากต่างประเทศ ผู้ขายจ่ายเงินเพื่อจัดส่งไปที่ท่าเรือ แต่เมื่อสินค้าอยู่บนเรือแล้ว คุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำสินค้าไปที่บ้าน

ต้นทุน ประกันภัย และค่าขนส่ง (CIF)

“ต้นทุน การประกันภัย และค่าระวาง” ระบุว่านอกเหนือจากภาระผูกพันภายใต้เงื่อนไข CFR แล้ว ผู้ขายจะต้องจัดหาประกันภัยทางทะเลเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียหรือความเสียหายของสินค้าระหว่างการขนส่งของผู้ซื้อและชำระเบี้ยประกันด้วย ดังนั้นผู้ขายมีหน้าที่จัดเตรียมการขนส่งไปยังท่าเรือปลายทางและประกันสินค้าระหว่างการขนส่ง คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศ

ตัวอย่าง:คุณสั่งภาพวาดจากศิลปินต่างประเทศ ผู้ขายจะจัดส่งให้คุณและซื้อประกันเพื่อครอบคลุมความเสียหายระหว่างการขนส่ง

ค่าขนส่งที่ชำระให้กับ (CPT)

“CarriagePaidto” หมายถึง ผู้ขายชำระค่าขนส่งสำหรับสินค้าที่จะขนส่งไปยังปลายทางที่ระบุ ความเสี่ยงของการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าตลอดจนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมใด ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากส่งมอบสินค้าไปยังผู้ดูแลของผู้ขนส่งแล้ว โอนไปยังผู้ซื้อตั้งแต่จุดนั้นเป็นต้นไป นอกจากนี้ผู้ขายจะต้องดำเนินการเคลียร์การส่งออกสินค้าด้วย คำว่า “ผู้ขนส่ง” หมายถึง บุคคลใดๆ ในสัญญาการขนส่ง ซึ่งรับหน้าที่ดำเนินการหรือจัดเตรียมการขนส่งทางรถไฟ ถนน อากาศ ทางทะเล ทางน้ำภายในประเทศ หรือหลายอย่างรวมกัน หากผู้ขนส่งรายถัดไปถูกใช้ในการขนส่งสินค้าไปยังปลายทางที่ตกลงกัน ความเสี่ยงจะโอนไปยังผู้ซื้อเมื่อสินค้าถูกส่งมอบให้กับผู้ขนส่งรายแรก คำนี้ใช้กับการขนส่งรูปแบบต่างๆ รวมถึงการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

ตัวอย่าง: คุณซื้อโทรศัพท์ใหม่ทางออนไลน์ ผู้ขายจะจัดส่งสินค้าไปที่หน้าประตูบ้านของคุณ และเมื่อสินค้านั้นอยู่กับผู้ให้บริการแล้ว ก็เป็นความรับผิดชอบของคุณ

ค่าขนส่งและการประกันภัยที่จ่ายให้กับ (CIP)

“CarriageandInsurancePaidto” ระบุว่า นอกเหนือจากภาระผูกพันภายใต้เงื่อนไข CPT แล้ว ผู้ขายยังต้องจัดให้มีการประกันภัยทางทะเลกับความเสี่ยงของผู้ซื้อในการสูญเสียหรือความเสียหายต่อสินค้าระหว่างการขนส่งและชำระค่าเบี้ยประกัน ในระหว่างช่วงเวลานี้ ผู้ขายจะต้องชำระค่าขนส่งไปยังท่าเรือปลายทาง ในขณะที่ผู้ซื้อต้องรับความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดหลังการส่งมอบโดยผู้ขาย คำนี้ใช้กับการขนส่งทุกรูปแบบ

ตัวอย่าง:คล้ายกับ CPT แต่ผู้ขายยังจัดให้มีประกันเพื่อคุ้มครองความเสียหายระหว่างการขนส่งด้วย

ส่งที่ชายแดน (DAF)

“DeliveredatFrontier” หมายถึง ภาระผูกพันของผู้ขายในการส่งมอบสินค้าที่เคลียร์เพื่อการส่งออก ณ จุดที่กำหนดไว้ที่ชายแดน แต่ก่อนถึงชายแดนศุลกากรของประเทศที่อยู่ติดกัน ผู้ขายจะต้องจัดเตรียมสินค้าด้วยวิธีการขนส่งเพื่อการขนถ่าย ณ สถานที่ที่ระบุ และมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลียร์สินค้าขาออก แต่ไม่ใช่การเคลียร์สินค้านำเข้า คำว่า “เขตแดน” อาจเป็นเขตแดนใดก็ได้ รวมถึงเขตแดนของประเทศผู้ส่งออกด้วย ดังนั้นการกำหนดจุดที่ระบุและจุดส่งมอบอย่างถูกต้องจึงเป็นสิ่งสำคัญ คำนี้ใช้กับสินค้าที่ขนส่งทางรถไฟหรือทางถนนเป็นหลัก แต่ยังใช้กับการขนส่งรูปแบบอื่นได้ด้วย

ตัวอย่าง:คุณสั่งซื้อสินค้าจากประเทศเพื่อนบ้าน ผู้ขายจะส่งของไปที่ด่านชายแดน จากนั้นคุณจัดการส่วนที่เหลือ

ส่ง Ex Ship (DES)

“DeliveredExShip” หมายถึง ภาระผูกพันของผู้ขายในการขนส่งสินค้าบนเรือ ณ ท่าเรือปลายทางที่กำหนด โดยไม่ต้องเคลียร์สินค้าเพื่อนำเข้า ดังนั้นผู้ขายจะต้องรับผิดชอบต้นทุนและความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่กำหนด คำนี้ใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำภายในประเทศเท่านั้น

ตัวอย่าง:คุณซื้อเรือจากต่างประเทศ ผู้ขายส่งสินค้าไปที่ท่าเรือ และจากนั้น คุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการนำสินค้าผ่านศุลกากรและไปยังท่าเรือของคุณ

ส่งถึงที่ (DAP)

DAP หมายถึง ผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ซื้อ ณ ปลายทางที่ตกลงกันไว้ พร้อมสำหรับการขนถ่าย แต่ยังไม่เคลียร์สำหรับการนำเข้า ผู้ขายรับผิดชอบความเสี่ยงและต้นทุนทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะถูกขนถ่าย ณ สถานที่ที่กำหนด

ตัวอย่าง: คุณซื้อเรือยอทช์จากต่างประเทศ ผู้ขายจัดส่งไปยังท่าจอดเรือที่คุณกำหนด อย่างไรก็ตาม คุณมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลียร์ศุลกากรและนำออกจากท่าเรือไปยังท่าเรือของคุณ

จัดส่งที่อาคารผู้โดยสาร (DAT)

DAT ระบุว่าผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ซื้อที่ท่าเทียบเรือที่กำหนด ณ จุดหมายปลายทาง พร้อมสำหรับการขนถ่าย แต่ยังไม่เคลียร์สำหรับการนำเข้า ผู้ขายรับผิดชอบความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมดจนกว่าสินค้าจะขนถ่ายที่ท่าเทียบเรือ

ตัวอย่าง: คุณซื้อเจ็ตสกีจากต่างประเทศ ผู้ขายจะจัดส่งไปที่ท่าเรือที่ท่าเรือในพื้นที่ของคุณ คุณจะต้องจัดการพิธีการศุลกากรและขนส่งจากอาคารผู้โดยสารไปยังที่พักริมน้ำของคุณ

Delivery Duty Paid (DDP)

DDP หมายถึงผู้ขายส่งสินค้าไปยังผู้ซื้อ ณ ปลายทางที่ตกลงกันไว้และเคลียร์สินค้าเพื่อนำเข้า ผู้ขายรับผิดชอบความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมถึงอากรศุลกากรและภาษี จนกว่าสินค้าจะถูกส่งมอบให้กับผู้ซื้อ

ตัวอย่าง: คุณสั่งซื้อเรือเร็วจากประเทศอื่น ผู้ขายจะจัดเตรียมการจัดส่งไปยังท่าเรือของคุณ รวมถึงพิธีการทางศุลกากรด้วย คุณเพียงแค่รับเรือถึงสถานที่ของคุณโดยไม่ต้องยุ่งยากหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

สรุปวิธีการทำธุรกรรมค่าขนส่งแบบต่างๆ

หากคุณต้องการเข้าใจความแตกต่างระหว่างวิธีการทำธุรกรรมค่าระวางต่างๆ เช่น DDP กับ FOB, FCA กับ DAP, FOB กับ DAP, FOB และ EXW, FCA กับ FOB, FCA กับ FOB และอื่นๆ คุณสามารถดูตารางด้านบนได้ เมื่อเทียบกันแล้วก็จะชัดเจนขึ้น

ให้ NexaToys ทำเพื่อคุณ!

เราคือ NexaToys ทีมงานของเราตั้งอยู่ใน เฉิงไห่, ซัวเถาซึ่งตั้งอยู่ในทำเลยุทธศาสตร์ที่สามารถเข้าถึงโรงงานผลิตของเล่นของแท้มากกว่า 15,000 แห่งในห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่น สมาชิกในทีมส่วนใหญ่ของเรามีประสบการณ์มากกว่า 10 ปีในอุตสาหกรรมของเล่น คุ้นเคยกับโรงงานของเล่นในท้องถิ่นเป็นอย่างดี และคอยติดตามการพัฒนาล่าสุดในภาคส่วนของเล่น เราสามารถช่วยเหลือคุณได้ การจัดหาของเล่นจากผู้ผลิต ในราคาที่ดีที่สุด